Alors que Washington cible ses alliés de longue date et officialise sa politique commerciale de type « tirer d’abord, poser les questions ensuite », le Vietnam – le dixième partenaire commercial des États-Unis en importance – a jusqu’ici été épargné.
Washington a publié lundi son programme de politique commerciale pour 2025, qui comprend trois grands objectifs : accroître la proportion du PIB du secteur manufacturier, accroître le revenu médian des ménages et réduire le déficit commercial relatif aux biens des États-Unis. En 2023, le déficit de marchandises des États-Unis avec le Vietnam s’élevait à 104,6 milliards $ US, le troisième plus grand déficit de tous les pays, après la Chine et le Mexique.
Mais le Vietnam espère que sa stratégie proactive la protégera des droits de douane punitifs. Le week-end dernier à Hanoi, le premier ministre du Vietnam, Pham Minh Chinh, a rencontré près de 40 chefs d’entreprises américains pour leur dire que le Vietnam « prenait des mesures pour rééquilibrer son excédent commercial avec les États-Unis » et a remarqué une ouverture à accroître les importations d’aéronefs, de produits agricoles, d’armes et d’autres produits américains.
Chinh a également ordonné à son gouvernement de délivrer « rapidement » un permis à Starlink, la société Internet d’Elon Musk, à titre d’essai. Elon Musk dirige le Department of Government Efficiency du président Trump.
TSMC, le géant taïwanais des semi-conducteurs, a jusqu’ici réussi à esquiver les droits de douane grâce à une tactique proactive semblable, alors que le PDG de l’entreprise s’est engagé à investir 100 milliards $ US aux États-Unis dans le cadre d’une conférence de presse en compagnie de Trump cette semaine.
